助學長征日記 (2004.12.8-1004.12.14)

助學長征日記

2004年12月8日 (55)(星期三) 天晴
貴州省黎平縣、錦屏縣
早上由敖市鎮出發，約上午8時20分起步。早上氣溫甚低，只得攝氏3度，路邊草都結上霜雪，我沒有帶手套，很快雙手已凍得發僵，惟有插在褲袋取暖，身上穿了一件T恤、一件抓毛背心、一件羽絨、一件風衣，總算是可以抗寒保溫吧！早上步行不久即進入錦屏縣龍里司，離開黎平縣。上午步行15公里，再回到黎平縣敖市鎮午膳，餐後再乘車回到上午收步點繼續，下午要步行20公里至河口鄉，晚上6時50分收步，是出發以來最遲收步的一天。早在出發之前，領隊張遠文已向隊友們講解，今天行程十分艱難，路況很差，汽車有可能在路上，沒法動彈，如果真的發生這些意外時，需要大家幫忙推車。各隊友均心中有數，幸好整天車隊均順利通過公路，沒有發生在泥濘路面的意外。全日步行35公里，之後還要乘一程車才到達河口鄉中心，此時約是晚上7時半，先食晚飯，後回酒店休息。
我們進晚膳的餐館，全幢是木樓房，人走動時木板會發出磨刷聲，我們在二樓進食，如果有人在三樓走動，感覺好像整幢房子都動起來！還感到好像有塵土從天花灑下來，為我們飯加點調味料。晚飯後回酒店休息洗澡，印象所記，我們入住鄉鎮的旅館時，多數要分開兩間入住。今次也是如此。是全隊人要分開兩間酒店，我們入住的一間叫林海酒店，同樣是一幢三層高的木樓房，店主也是住在這樓房內。客房陳設簡單得無可再簡，只有兩張床，有一把掛牆電風扇，時值冬天，當然不需要電風扇了。客房內沒有桌，只有兩張膠坐椅。整幢樓房僅有一個廁所，是在地下，洗澡要用水桶在廁所外盛熱水到廁所內洗。我們還是選擇用生活車設施洗澡。生活車有三個衛生間，可同時供三位隊友洗澡，只是生活車停在離旅館50米外的地方，洗完後還要步步為營地步行回旅館。有了昨天的經驗，今晚還是用睡袋睡覺比較穩妥。在鄉間的生活，便是如此的簡單。
今天尹國營身體虛弱，是第二天休息不步行。此外，張歡榮因肚瀉，也請假休息。兩人上午留在旅店，午飯後一同上車，在車上休息。今天與隊醫了解尹國營的身體狀況。
有貴州全程助走參加者因腳痛，改乘自行車，但我告知這並非全程助走，他也同意改為步行，雖然步履艱辛，也堅持不上車休息，精神可嘉。

2004年12月9日 (56)(星期四) 天晴
貴州省錦屏縣、劍河縣
早上由錦屏縣河口鄉出發，不用乘車往起步點，故約上午8時05分起步。連續數天早上均是大霧，大約到了9時半後，氣溫回升，霧氣散去，又是一個晴朗的冬日。感覺今天早上比昨天暖些，沒有見到路邊草結霜。今天步行的公路仍是沙石路，是錦屏縣通往劍河縣的公路。上午步行不久，即由錦屏縣進入劍河縣的南加鎮。由於劍河縣正修建水庫，許多村莊和公路將會被淹沒，當局正趕工修建新公路，新的公路是在舊公路之上，開路時會有沙石滾下，故當局規定，其中一些舊公路路段只容許每天指定兩節時間讓車輛經過，其餘時間則封閉，讓山上開路，以免發生意外。故此今明兩天的行程有變動。上午步行13公里，之後乘車往南寨鄉繞號村，當地有一所助學長征苗圃希望學校剛於較早前峻工，團縣委特意安排步行團隊到學校出席峻工典禮，並在校長家午膳。
由於路程遠，步行隊伍在上午步行了13公里，便乘車前往繞號村，車隊停在公路旁，我們還要拾級而上，走約1公里的山路，才到達這個苗族村寨。按照苗族風俗，在山腳進村位置，搭起一個竹門，是兩邊有竹，上面的竹枝葉接駁在一起，形成一道門，據說是苗族人歡迎貴賓的隆重方式。竹門前，有兩位苗族壯男身穿傳統服裝，吹奏蘆笙，以示歡迎。這風俗與黎平縣侗族相同。
據團縣委的介紹，繞號村小學校長潘顯文，是一位先進的農村教育工作者，從事山區教育38年，於1988年擔任繞號村小學校長至今，為了鼓勵農民家長送女孩上學，他首先辦起半日制女子班，並在假期為這班學生補課，只用了4年的時間就為這個班授完了小學六年制的全部課程。繞號村小學在潘校長努力下，學校辦學規模不斷擴大，至91年開辦至六年級，成為片區完全小學。許多學生需要寄宿，但學校校舍小，沒有學生宿舍，潘校長把自己家的房子改裝，開闢出女生寢室和男生寢室，使學生不會因為無寄宿而不上學。每學期在潘校長家寄宿的學生有30至50人之多，16年來從不間斷，沒有收學生住宿費。潘校長的太太，一直默默支持潘校長，保證了學生住宿衛生條件。潘校長作育英材，多次被各級政府評選為優秀教育工作者，1994年榮獲全國希望工程園丁獎，2003年被評選為貴州省邊遠山區優秀教師。
午膳後，我與潘校長兩夫婦合影留念，個人感覺，潘校長就像一位純樸的農民，老實善良，不愛說一大堆漂亮詞藻，是實幹型的人。
下午由繞號村的學校出發，走下山羊腸小道回到公路旁，往回路步行，走過一段平路後，開始走上山公路，這條公路是新開闢的，通往新的南寨鄉，至新南寨鄉時收步，約為下午5時30分。入住兩間酒店。這地方是政府為了修建水庫而遷徙鄉民至此地的，一切都是新建築物，有些房屋還是在建中。

附件：《把愛心獻給山區的孩子——記貴州省劍河縣南寨鄉繞號小學教師潘顯文先進事跡》(由劍河縣團委、縣教育局提供)
潘顯文，是一名山區普通的小學教師，自1966年參加工作至今，已有38個年頭了，在他38年的教學生涯中，輾轉於苗嶺鄉間，他先後到過南寨鄉青龍小學、久旁小學、反壽小學、反皓小學和繞號小學教書育人，每到一個地方，都辛勤地耕耘著，灑下了辛勸的汗水。
1988年秋，他懷著一顆為繞號村的教育事業做貢獻的熾熱心，回到繞號這塊貧瘠的土地，為了提高教育的普及率，他成功地辦起了一個20人半日制女子班。為了讓這個班在短期內學到更多的科學文化知識，他先後利用假期為這個班補課520多節。只用了四年的時間就為這個班授完了小學全日制的全部課程。這個班於92年畢業，有9名女生進入了高一級學校學習，這是他為教育事業作出的一件非常有意義的事情，結束了繞號村沒有女學生的歷史。
繞號小學原來是個村級辦學點。隨著教育的發展，學校辦學規模不斷擴大，到1991年，繞號小學開辦到了六年級，成為片區完小，但是由於校舍狹小，沒有學生宿舍，為了能解決宿生的住宿困難，他將自己家裡的房子裝修成既寬敞又明亮的男生寢室和女生寢室。他從不收學生的住宿費。在他家住的學生每學期都是30人到50人之間，最多的學期達58人，按每學期平均40人計，16年來，在他家住宿的學生就達1280人，每學期每生的住宿費按20元計算，共為學生家長節約資金29600元。
他作為學校的負責人，抓好普及教育，努力提高教育教學質量，他盡了義務和職責。從90年到現在，繞號小學的適齡兒童入學率一直保持在97％以上，教學質量穩步上升，從繞號小學畢業出去的學生，不乏重點學校的佼佼者，如：潘承錦就畢業於合肥工業大學研究生部，潘承毅畢業河海大學，范玉萍(苗族女生)考取了貴州大學，吳世文於2001年以全鄉第一名優異成績考入覬里振華中學…
為了改善辦學條件，優化育人環境，繞號小學在各級黨委和政府的支持下，今年得到香港苗圃行動組織的大力資助，新建了學校教學樓。在建校過程中潘顯文在組織群眾投工投勞等方面，起到了積極的主導作用，新學校的選址，場地的開挖，材料的倒運等。為了落實新學校的地址，倒運材料的方案，他積極的配合村委多次召開會議，在群眾意見得不到統一的情況下，他挨家挨戶去徵求意見，并要戶主簽名蓋章，最後以小數服從多數通過了建校協議。建校所佔用的地，他曾多次跟戶主協商，最後達成協議，建校場地有5所祖墳，有3個戶主，他們不肯遷墳，潘顯文為了學校的修建，他一次又一次地去做思想工作，直到戶主同意遷墳為止，在倒運材料的過程中，村裡無錢，他就以自己今後的工資到信用社去擔保，貸了30000元錢，才能解決倒運問題。在倒運材料期間，他扛鋼筋，搬磚塊，挑窗框，還經常在工地守材料等等，花了不少精力，不計一分報酬。天下雨，為了不讓大水把操場衝垮，他半夜冒雨去排水…。
從新學校開始動工以來，除了上課時間以外，其餘的大多數時間他都到工地上去，一到工地不是搬石頭就是砌坎子，幾乎每天早晚都出入在工地上。他用自己的實際行動感化了全體村民，在各級黨委和政府的大力支持下，經過全體村民及全體師生的努力，三層樓9個教室的磚混結構教學樓現已建成，還修起了廁所。560多平方米的操場已經開挖完畢，水泥球場不久就可竣工。
潘顯文一生默默的耕耘著，黨和人民也給了他很多的榮譽。如：從93年國家工作人員實行年度考核以來，11年中有8年被評為優秀；從參加工作以來，他多次受到縣人民政府的表彰，73年被評為州先進教師，并出席州先進教師表彰大會；1993年再次受到州人民政府的表彰，94年業獲全國希望工程園丁獎，2003年被評為貴州省邊遠山區優秀教師，受香港主力電器有限公司表彰，并出席了省委召開的表彰會。
潘顯文一生撲在了山區的教育事業上，一年如一日的工作著，他雖已年邁體衰，但他卻要把這些榮譽當作一根根催人奮進的鞭子，不斷地鞭策自己，要為國家的教育事業奉獻自己的餘熱。

2004年12月10日 (57)(星期五) 天晴
貴州省劍河縣
今早由入住劍河縣南寨鄉的旅館出發。由於當地要在舊公路的山上重新開闢一條新公路，施工期間，不時會有沙石泥頭從山上滾到舊公路上，非常危險，不宜行車和行人，南寨鄉通往縣城的公路中，有一段公路每天只開放兩節時間，故此今早要在封路前趕過去，否則沒法通過，所以今天晨早約8時已起步，依昨日步行上山的原路下山。今天的意外事故特別多。走下山路只走了一半，我走得慢些，與團縣委副書記同行，收到領隊張遠文的口訊，得知我們車隊中的4號行李車出了故障，駕駛方向盤失靈，十分危險，還停留在山上。連帶影響下，旅行社負責人蕭燕乘坐的6號先鋒車也留在山上，等待支援。剛巧團縣委副書記熊小姐在身旁，我向她求救後，她即時聯絡公安，由山下驅車趕到山上，召來維修汽車技工搶修，查明原因，是一口螺絲鬆脫了，終於修理好4號行李車，從山上趕下來。大隊在山腳上車，雖然步行進程延遲了，但仍準備要搶在封路之前趕到前面去。豈料俗語「人算不如天算」，竟應驗在今天，這條公路即將棄用，相信縣政府不會再花錢做維修，是爛路一條，路面崎嶇不平，而且極窄，對頭車經過時，雙方均要慢駛和讓車方能通過。在趕路途中，偏偏遇上一部大貨車停在路中，細看之下，相信是這部貨車超載，車身在爛路顛簸中不勝負荷而發生故障，貨車底盤已斷裂，停在路中，現以千斤頂支撐著，司機不知去向。餘下的空位，僅僅可讓走在車隊最前的5號生活車通過，通過時還碰了路邊的木椿電話線杆，電話線杆搖晃了一下，走在車隊第二位的2號客車，車身最長最寬，沒法通過，各人無計可施，我們車隊其餘的車輛先行通過了，餘下2號車停在公路旁，這次團縣委副書記也出不了主意。後來還是蕭燕跑慣江湖，臨危不亂，知道這木椿已廢棄不用，決定把路邊木椿的泥土鏟開，使木椿向外側傾斜，在鏟泥之前，先要找來電工，爬到木椿上解除故定木椿的鐵線。原來2號車的行李架內，備有各式開路工具，諸如鐵鍬、鐵鏟、木板等，車隊眾司機同心合力，有掘地的、有鏟泥的、有推木椿的、有搬石頭填路的。經過多番努力，這條木椿被推向路邊傾側，2號車剛好與木椿刷身而過，車身絲毫無損，僅是車身的宣傳廣告磨刷損了一些。隊友見車隊成功刻服難關，無不歡呼雀躍。助學長征車隊過了這堵車關，也錯過了通車時間。下一次通車的時間是下午4時至6時，團縣委副書記提出應變方案，建議我們步行往另一個鄉，叫敏洞鄉，約13公里，在敏洞鄉午膳後，再乘車回到封路口等候至4時趕過去。我們同意這安排，團委便先行一步，趕到敏洞鄉安排午膳。隊伍步行至敏洞鄉時，約是下午1時30分，用膳至2時多，原本是休息至下午3時才開車，估計4時前可到達封路處等候。團縣委再建議提早半小時開車趕封路路口，以便排在候車車龍的前頭，以節省等候時間，蕭燕立刻同意照辦。
車隊順利在下午4時駛進封路段，這段封路段更不利行車，車身顛簸不堪，坐在車內有如坐過山車般，各人放在車上的隨身行李東歪西倒，頗有兵荒馬亂的感覺，車外塵土飛揚，路邊堆著一大堆的石塊，是從山上開公路處滾下來堆積成的。此時雖是解封時間，但領隊張遠文仍發覺有石塊從山上滾下，其實還是有風險的。我們用了一個多小時才走完這段封路段。但當日的步行還未完，各隊友下車，正式展開今天下午的步行，其中1號客車竟然在解封的路段上爆車胎，需要停下來更換，來不及趕來與大隊會合。領隊決定不等候1號車的隊員，其他隊友先行開步，1號車趕上來時，車上的隊友才下車與大隊會合繼續步行。此時已是下午5時多，要走18公里，徒步至縣城，走至傍晚約6時15分，天色昏暗，隊友們穿上反光衣或螢光帶，手持電筒照明，奮勇向前。至晚上7時多，1號車成功從後趕上，再有4名隊友下車加入，摸黑前進，尤幸車隊司機開了車頭燈慢駛，為步行隊伍照明。隊友們互相幫忙，結伴同行，互相提醒路面情況，提防滑倒或跌倒。就這樣，一直走到晚上8時45分，終於到達縣城郵政公寓，在此晚膳和入住。今天是自出發以來，發生事故最多的一天，也是自出發以來，最遲收步的一天。全日共步行35公里(恐怕還不止此數，不過沒有精算量度了！)。團縣委書記在郵政公寓守候，也忙了一整天，我們晚膳時，她關心隊友們菜量不夠，還特意吩咐廚房加菜，照顧隊友的生活，無微不至。謹此致謝！

2004年12月11日 (58)(星期六) 天晴
貴州省劍河縣、台江縣
今早由入住的劍河郵政公寓出發，由團縣委書記帶領隊伍步行至縣委辦公樓，與陪行隊伍會合，正式出發，歡迎的學生儀仗隊帶領，一邊走一邊奏樂，為縣城的清晨帶來嘉年華的氣氛。上午走的是新開闢的公路，劍河縣現時有大工程，修建一座水庫，建水力發電站，現時的縣城及清水江流域一帶，將被淹沒，整個劍河縣城將於2005年年底前搬遷至新位置，故此今天早上走的公路是重新建成的柏油路，平坦好走，在貴州走了許多天沙石路，歷盡辛酸，今天早上步行便輕鬆許多了，有點像散步的感覺。中午在清水江邊用膳，主菜是酸辣魚，魚是在江裡養的，很有地方特色。
下午開步走的道路，與上午相比，上午是天堂，下午卻是地獄，下午走國道320線，來往車輛頻繁，客車與貨車爭路，開車司機按喇叭不用成本，大嗚大放，使途人側目且側耳。加上修路，塵土飛揚，各隊友惟有帶上口罩或用毛巾掩口鼻，以免吸入灰塵。下午5時，到達台江縣麻力鄉。兩縣團委交接，由台江縣團委接力支援工作，還有5公里往台江縣城的路要繼續，方完成整天的35公里步行。這5公里路段，隊友仿如進入一個塵的世界，在夕陽照耀下，漫天塵土，遠看像濃霧，歷久不衰，有謂冰封三尺，非一日之寒，此地則是塵埃漫天，非一車之力。地上的塵土，印上隊友們的鞋印，每個鞋印均入塵三分以上，堪稱「塵漠」，以比美「沙漠」。至傍晚6時收步，乘車回台江縣城，晚膳休息，隊友趁有餘暇，到縣城中心超市，購買餅乾雜糧，有備無患，供往後數日步行小休時食用。

2004年12月12日 (59)(星期日) 天晴
貴州省台江縣
今天步行路線，是由台江縣城步行至老屯。由於昨日台江麻力鄉至縣城的路況太差，漫天塵土，沒有隊員願意承接昨日收步點繼續步行往縣城，於是今早選另一條進縣城的公路，補回5公里，出發地點也是山路和沙石路，接上國道320，在入住的酒店小休，當地安排學生儀仗隊在酒店外兩旁列隊奏樂，歡迎步行隊伍。上午步行穿過縣城，開始上山的沙石公路，是縣道828，公路起點約在72公里碑之後，步行至第45公里碑收步，時間約是傍晚6時30分，至6時15分後，天色昏暗，必須用手電筒照明前行。全日步行34公里。

2004年12月13日 (60)(星期一) 上午有霧、下午天晴多雲
貴州省台江縣、施秉縣
今早要乘車離開台江縣城的郵政公寓，往昨日收步地點，乘車要用一個多小時車程，所以上午9時05分才開始起步。上午走12公里，到了清水江邊的渡口。途中經過施洞鎮，一個村在清水江邊，是獨木龍舟的發源地。隊友們看見岸上放置的獨木龍舟，長約30米，是用一棵樹幹挖空而成，每年的農曆6月16日，均有獨木龍舟競賽。昨日經過老屯鄉的一個村，則是苗族姐妹節的發源地。隊伍在清水江邊乘渡船過江，對岸是鄰縣施秉縣。隔河已看見有數百名施秉縣馬號鄉的學生在河邊列隊等候。中午出席了馬號鄉希望小學落成典禮暨助學長征進入施秉儀式。貴州省團委副書記、省青基秘書長等均專程到來，參加這項儀式。原先的計劃，是不清楚這學校距離步行路線多遠，故回覆僅派出數位參加者作為代表參加，後來知道學校便在步行路線經過的路旁，距離上午的收步點僅約200米，隊伍即將收步進午餐，故答應縣方團委要求，全體步行隊成員出席這希望小學落成典禮。
午膳後約1時30分繼續行程，下午步行20公里，剛起步時有6公里的良好公路，豈料好景不長，即轉入一條縣道822，這是沙石路，公路在山上盤旋而行，有上有落。有兩位隊友見到有小路捷徑，便抄小路而上，屢勸無效。經一番思量，我選擇在晚餐時，向全體隊友講述羅開富在20年前重走長征路，在貴州黎平所遇到的意外，望隊友們引以為戒，日後不再圖一時之快而冒險行捷徑。
為何隊友走捷徑危險？原因是我們設計整個步行行程，是在公路上步行的，沒有假想參加者走山路，我們要求各縣提供救護車，也是在公路上行駛，沒有登山救護隊，也沒有假定救護車上有擔架可用。假如隊友步行時發生意外，可立即向公路上救護車的醫護人員求救，受傷者可盡快得到醫療，但如果隊員在山路上受傷，首先需要隊友和醫護人員走山路到達傷者位置，參扶傷員爬山走到公路上，方可作進一步救治，受傷者的傷勢會因未能及時救治而惡化，所以走捷徑的危險的行為。
晚上收步後，乘車到一小鎮，入住鐵路公寓，這是供鐵道員工出差工作時住宿用的，有飯堂設備。洗澡到公眾浴室，浴室設施和香港的公眾泳池浴室類似，勝在熱水供應充足，有暖氣，洗浴時不會感到寒冷。住在鐵路員工宿舍，也是一個新體驗。

2004年12月14日 (61)(星期二) 天晴
貴州省施秉縣
昨日的收步地點是雙井鄉，今天早上由鐵路公寓乘車到昨日收步地點，繼續向施秉縣城方向前行，中午途經楊柳塘鎮，再到我們今早離開的鐵路公寓午膳。下午繼續步行。下午走完整條縣道822，轉上柏油路，才比較容易走。車隊選擇在油站停下來，作為大隊的休息點，此時看看這五部車，風塵樸樸，車身都是塵土，司機趁在油站的好機會，為汽車洗刷一番。全日步行34公里，到施秉縣城時，要找我們入住的酒店，這個賓館太新，是訓練警官中心，甚至縣團委也未知這個訓練中心接受外界投宿。
施秉縣城甚具規模，我們在黔東南州步行，一路經過黎平、錦屏、劍河、台江等縣，感覺上施秉縣城比其他四縣為大。
我們由楊柳塘鎮走過來，路上經常可看見小型客車由縣城開往火車站的。由施秉縣城至火車站，需要乘車走我們步行經過的公路，約13公里，可算十分遠了。
施秉縣近年開拓旅遊業，號稱中國漂城，鼓勵遊客到施秉縣玩漂流。境內著名河流舞陽河(「舞」字旁有三點水的，電腦沒有這個字)、杉木河。舞陽河分上舞陽和下舞陽兩段景區，遊客乘船遊覽舞陽河，可欣賞河兩岸峽谷風光。杉木河漂流同樣可欣賞兩岸峽谷風光，施秉縣的旅遊介紹，稱之為「生態環境遊熱點，被譽為礦泉河，中華第一漂」等。另一著名景區是雲台山，施秉縣人自許，雲台山的風景不亞於黃山！