助學長征週記(二十)：考慮全程步行需注意事項

助學長征週記二十：考慮全程步行需注意事項

雖說苗圃行動舉辦了多年行路上廣州活動，積累了豐富的籌辦步行籌款活動經驗，也於97年成功地舉辦了為期4個月的行路上北京長途步行籌款活動，但這次辦助學長征和以往的不同，一是路程更遠、時間更長，需要經過十個省、走十個月，其次是氣候變化大，一年四季都遇上，第三是經過的地方多是「老少邊窮」地區，經濟落後，生活條件差 (內地人經常說的老少邊窮地區，指老解放區、少數民族聚居地區、邊疆地區、貧窮地區等) 。摡括一句，和97年辦行路上北京一樣，辦助學長征是一項越級挑戰。

萬一走在深山老林中，發生事故...
記得我們於2002年1月份，特地向中聯辦教育科技部長初志農先生請教，初先生和副部長趙永平先生十分重視我們計劃籌辦長征步行的構思，專程造訪苗圃會址，和各苗圃人會談。提出幾點意見，是我們籌辦活動必須留意的，其中印象最深刻的一點，是要注意安全。他們說：「當年紅軍爬雪山過草地，很多人都沒能走過去啊，這(助學長征)跟行路上北京不同。當年行路上北京，你們走的是國道，是走直線，不屬於山區。但長征路線卻多屬貧困地區，各種條件都很差，困難也會比較多，尤其是沿途的安全和醫療設備都不能跟行路上北京相比。…最重要的始終是安全問題。首先是人身安全的問題，你們走的地方要過山過河，有些山都在4000米海拔以上，特別要留意的是萬一發生了交通事故怎麼辦。第二是病了怎麼辦？我們最擔心的是萬一走在深山老林中，突然有人得了盲腸炎，那就非得減員不可了！」

正是基於安全的考慮，所以我們接著下來做選擇步行路線時，是選一條汽車公路，貫穿主力紅軍長征時期經過的縣市。經過2002年3月至4月實地探路後，確定步行行程全部都是行車路，不走山路，沿途需要有一輛支援車跟隨步行隊伍，目的是假設在路上遇到意外，可即時由支援車把傷者接送至附近的醫院就醫。

道路級別
助學長征步行經過的車道，按級別分為「國道」、「省道」和「鄉道」，國道寬闊，路面闊約6至7米，省道路面闊約4至6米，鄉道最窄，路面闊約2至4米，迎頭車時需要讓路，汽車也要找合適的路面才可調頭。據探路隊統計，助學長征步行的路，國道約佔30%，省道約佔50%，其餘是鄉道。

行路上北京活動，有許多措施很值的我們採用，長途步行依照每週步行六天，休息一天，一是讓參加者得到休息，恢復體力，以應付下一週的步行。如果全程參加者狀態奇勇，步行進度比預期快，當然最好不過，空閒的日子，可用來參觀沿途的名勝古蹟，或和當地人民交往，認識風土人情，基礎教育情況。但如果行程延誤了，迫不得已地要把休息日改為步行趕路，以追上行程。

理論與實際、理想與現實
現在的行程安排，其實是紙上談兵，純粹按路程距離公里數計算，每日步行30公里，每週步行六天和休息一天，假設是每週六天皆適宜步行，沒有考慮到各種可能發生的變化，有許多變化是足以影響到行程。最簡單者莫如需要行上山路，可能每小時步速會低於4公里，於是便不能達到當天行30公里的目標。其餘的影響，可能是惡劣的天氣、可能是因公路出問題、可能遇上社會動盪，種種原因，均會影響行程。在路上走的日子達到267天，我們必然會遇到惡劣的天氣的，如下大暴雨、大風雪等，行程會被迫停下來，等到天氣好轉才可繼續。但是分段的參加者是按著既定的日期出發，到指定的地點與全程和接力的大隊會合的，即是說，有十個指定的日期、指定的地點在等候著全程和接力的參加者，他們需要在限定的日子到達會合的地點。

四川二郎山隧道適宜步行嗎？
有些路段，我們探路隊探路時遇到困難，沒法探路的，其中四川省黑水縣去毛爾蓋的格丫鄉和阿基鄉一段路，有些道路損毀，正在修路中，無法行車。另外還有一些路面情況是不適宜步行的，例如四川的一段，過了瀘定橋後，北上會經過二郎山隧道，隧道內是不宜行人步行走過的。如何解決？如果不用汽車穿過隧道，就需要找舊山路來繞過去，我們探路時沒有專門去找舊路，舊路會不會年久失修，不宜人車經過？現在沒法知道。幸好承辦這次行程的陝西特種旅遊部公司，
有豐富的野外旅行經驗，他們於2003年3月至4月間，也派員沿著我們選定的步行路線再探一次，確定沿途的食宿交通情況。